有助于讓電機(jī)低噪高效運(yùn)轉(zhuǎn)
東京—東芝公司（TOKYO：6502）今天宣布推出一般汽車(chē)專(zhuān)用三相無(wú)刷電機(jī)預(yù)驅(qū)動(dòng)器IC “TB9080FG”，可通過(guò)正弦波驅(qū)動(dòng)和前導(dǎo)角控制1讓電機(jī)實(shí)現(xiàn)低噪高效運(yùn)轉(zhuǎn)。該產(chǎn)品計(jì)劃于今年9月投入量產(chǎn)。
對(duì)于配有怠速減速系統(tǒng)的車(chē)輛，當(dāng)系統(tǒng)被啟動(dòng)時(shí)，車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就會(huì)消失，而汽車(chē)空調(diào)的噪音則更容易聽(tīng)見(jiàn)。盡管市場(chǎng)上亟需一種可降低空調(diào)噪音的方法，但是機(jī)械解決方案，如優(yōu)化主要噪音來(lái)源—鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇的葉片形狀以及空氣管道中的降噪材料，都未能實(shí)現(xiàn)低噪音目標(biāo)。
“TB9080FG”使用正弦波控制替代了120度矩形波控制，可通過(guò)電子方式降低鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇電機(jī)的噪音。經(jīng)過(guò)優(yōu)化的前導(dǎo)角控制還有助于提高電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)效率。
新產(chǎn)品主要特性
正弦波控制降低噪音
采用三次諧波實(shí)現(xiàn)正弦波控制，有助于電機(jī)更安靜地運(yùn)轉(zhuǎn)。
數(shù)字濾波預(yù)防電機(jī)啟動(dòng)過(guò)調(diào)2
數(shù)字濾波電路控制外部PWM3信號(hào)，確保電機(jī)緩慢啟動(dòng)，避免過(guò)調(diào)。
內(nèi)置16種轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)的數(shù)據(jù)表
內(nèi)置的數(shù)據(jù)表支持使用各種極數(shù)（從4極到12極）的電機(jī)。
經(jīng)過(guò)優(yōu)化的前導(dǎo)角控制實(shí)現(xiàn)高效率
可測(cè)量的電機(jī)電流和以1度增量自動(dòng)控制的前導(dǎo)角，有助于提高電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)效率。
電機(jī)速度反饋控制可提高轉(zhuǎn)速準(zhǔn)確性
通過(guò)比較目標(biāo)值和外部霍爾元件傳感器4的信號(hào)控制電機(jī)轉(zhuǎn)速。
主要規(guī)格
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產(chǎn)品型號(hào)
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TB9080FG
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樣品價(jià)格
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400日元（含稅）
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量產(chǎn)計(jì)劃
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2013年9月
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量產(chǎn)產(chǎn)量
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300萬(wàn)件/年
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通道
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6通道（升壓DCDC高邊：3通道，低邊：3通道）
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待機(jī)電流
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50µA（睡眠模式，Ta=25°C）
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工作電壓范圍
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+7至18V
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工作溫度范圍
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-40至125°C
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速度輸入信號(hào)
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外部PWM比率或DC輸入電壓值被用作目標(biāo)轉(zhuǎn)速，IC據(jù)此比較轉(zhuǎn)速（來(lái)自于霍爾元件信號(hào)）并控制電機(jī)速度
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驅(qū)動(dòng)控制
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通過(guò)產(chǎn)生三次諧波控制正弦波驅(qū)動(dòng)
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檢測(cè)電路
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過(guò)流檢測(cè)，過(guò)熱檢測(cè)，過(guò)壓檢測(cè)，VCC低壓檢測(cè)，內(nèi)外部溫度檢測(cè)，外部溫度限制電路及電機(jī)鎖定檢測(cè)
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診斷電路
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使用10Hz信號(hào)和事先根據(jù)各種異常模式確定的PWM負(fù)荷比來(lái)輸出異常信息
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封裝
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LQFP64（12mm × 12mm × 1.4mm）
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[1] 通過(guò)控制電流和電壓的相位差異提高電機(jī)驅(qū)動(dòng)效率的方法。
[2] 信號(hào)或數(shù)值臨時(shí)超過(guò)目標(biāo)值。
[3] 脈沖寬度調(diào)制：通過(guò)更改恒定時(shí)間內(nèi)的開(kāi)關(guān)時(shí)間來(lái)控制電機(jī)扭矩和轉(zhuǎn)速的方法。
[4] 用于檢測(cè)旋轉(zhuǎn)位置和轉(zhuǎn)速的磁性傳感器。
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